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■本山 哲 選手 コメント

予選で2 周目にアタックをかけたのですが、コース上での他車との間合いを取ったりした結果、タイヤのウオームアップが100%でない状態でのアタックとなってしまいました。ポールポジションを獲得するチャンスを逃してしまった事は残念ですが、タイヤに関してもマシンに関してもいい状態でしたので、決勝に向けては全く不安もなく、2 番手スタートであれば優勝できる可能性も高いと思っていました。

 

しかし、レースでは想定していたよりも暑くなった事でマシンとタイヤを労わりながら2 位をキープして、路面温度が下がる中盤から後半にかけ千代選手にプッシュしてもらうつもりでいました。そして予定通りの展開になり、優勝にたどり着けそうだと思い始めた矢先で起こってしまったアクシデントだったので非常に残念です。しかし、レースを戦う上でこのような事が起き、その中で千代選手に大きな怪我がなかったのは幸いでした。ハンディウエイトの部分でも有利となる次の鈴鹿1000km こそは勝てるように頑張ります。

 

 

■千代 勝正 選手 コメント

まずは、ここからという時にこのような形でレースを終えてしまい、沢山の応援をいただきながら皆さんに面白いレースをお見せすることができなくて申し訳なく思っています。練習走行からマシンの調子も良く、Q1 ではミシュランさんが用意してくれたタイヤとコンディションもマッチしていて良いタイムを出す事ができました。またQ1 という事でプレッシャーも少なく、アタック自体も満足のいくものでした。

 

レースは2 番手からのスタートとなりましたが、ロングランに関してもマシン、タイヤ共に非常に感触が良かったのでしっかりと優勝を狙っていくつもりでいました。開幕戦以降、不運ばかりが続いていますが、46 号車はその中でも常にトップで戦う力を示しているので、チャンスは必ず訪れると思います。次の鈴鹿1000km は必ず優勝できるように頑張りますので、応援のほどよろしくお願いいたします。

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■大駅 俊臣 監督 コメント

今回起きてしまったアクシデントは非常に危険な出来事で、起きてはいけないアクシデントでした。千代が無事であったことが我々には幸いでした。練習走行から好調をキープできましたし、予選もQ1 が P1、 Q2 が P2 と常に速さは安定していました。Q2 では少しのタイミングの差でポールを逃してしまいましたが、我々は決勝レースに向け自信を持っていました。決勝レースでは予想より気温、路面温度が上がってしまいタイヤに少し不安を抱えていました。しかし信頼性の高いミシュランタイヤの安定した高いパフォーマンスに助けられ決勝レースでも予定通りのレース展開をすることが出来ました。

 

今回のレース結果はチャンピオンシップを考えるととても大きな出来事ですが、我々はチャンピオンシップを決してあきらめていません。千代も次戦に向けてコンディションをしっかり整え準備しています。鈴鹿1000km ではチーム一丸となって優勝を狙い戦います。そしてシリーズ後半戦、強いTeam MOLA をお見せできるよう頑張ります。応援の程よろしくお願いいたします。