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お金の不安、でも夢は諦めたくない｜それでもGT-Rに乗りたいあなたへ

2025年06月14日

こんにちは、クラフトスポーツ広報担当です！

群馬県も今週から天気予報にも傘マークが増え、本格的に梅雨に入りました。
自分もスポーツカーに乗っているのですが、この時期は雨が多すぎて洗車をしようにもやる気が起きません(笑)　

休みの日に洗車をしても次の休みの日には雨で愛車が泥まみれなんていうことはあるあるです😭

今回は「ずっとGT-Rに憧れを抱いている。でも、お金のことや故障が心配で踏み出せない…」そんな方の憧れへの手助けができるかもしれないテーマです！是非お楽しみ下さい！

はじめに

皆様には”憧れの車”はあるでしょうか？クラフトスポーツのブログを見ているということはGT-Rが好きな方が多いと思います！

憧れる理由はグループAや全日本GT選手権、頭文字Dなど様々だと思います。若い頃に見たGT-Rに憧れていつかは乗りたいと思っている人も多いのではないでしょうか？

90年代や2000年代に街中でよく見かけたスカイラインGT-R。昔は程度が良くて400万円、程度がそこそこの物なら200万円を切る個体もゴロゴロありましたが、今では様々な影響からプレミアが付き1000万円を超える車両も多くなってきました。
当時を知る人の中には昔乗っていてあの時に売らなきゃよかった…なんて人も少なくないはずです。

今や手の届かない高級車…年齢や家族、生活があり自分じゃ買えないと思い夢を諦めてしまう方が多いと思います。でも実は500万円以下で買えるGT-Rもあるんです！20代で1,200万円のGT-Rをフルローンで勇気を出して買った人がいるんです！

あなたにとって憧れのGT-R、それを夢のまま終わらせて良いんですか？
今回はそんな貴方の背中を押させて頂きます！

こんなところが不安

まず、買った後にお財布にダメージが来るのが維持費です…
買えても維持費が高すぎて生活がキツキツ。こんなことにならないようにまずは購入する前に第二世代GT-Rの維持費をお教えします。

まずは、一年に一度必ず来る自動車税です。
日産の発明した名機「RB26DETT」は、ざっと5万8,600円です…！高い😭

GT-Rを購入して乗らずに取っておくだけでもこんなにお金がかかるんですね。

そして運転するとなるとそれ以上に費用が掛かってきます。
燃料代や、任意保険は所有者によって変わってきてしまうので今回は割愛させて頂きます！

次は、クルマを走らせていると必ずかかってきてしまうメンテナンス費用についてお話します！
GT-Rを動かしていると様々なメンテナンスが必要になってきます。メンテナンスを怠るとエンジンが壊れてしまい、最悪の場合エンジンのオーバーホールで100万円以上の出費なんてことも…
そのような事にならないためにも車の為にもメンテナンスは必要なのです。

車のメンテナンスと言っても冷却水の補充やエンジンオイルの交換、オイルフィルター交換など様々です。その中でもスカイラインGT-Rに多い故障が
・パワステオイルの漏れ
・アッパーアームの故障
・タイミングベルトの故障
・燃料ポンプの故障です。

その中でも今回は燃料ポンプの故障にフォーカスを当てて話していきます！
まずは、燃料ポンプの機能について話します！燃料ポンプの機能を簡単に言うと…
燃料タンクからエンジンにガソリンを送り続けるための装置です！
車をあまり知らない方でもこの説明だけで燃料ポンプがどれだけ重要な仕事を果たしているか分かると思います！燃料ポンプが止まるということは人間で表すならば「心臓が止まり血液が体に回らない」ということを意味しており、燃料ポンプは車の心臓ともとれるパーツなのです！
この燃料ポンプが壊れてしまうと、突然エンジンが止まってしまったり、エンジンが始動しなくなったりしてしまいます。主な壊れる原因としては、年式や走行距離による経年劣化が原因です。

燃料ポンプの修理費用をお教えします。
・工賃：2万円~4万円　※車の状態によって多少の差があります。
・部品代：R32(￥132,000)
　　　　：R33(￥257,400)
　　　　：R34(￥108,240)　※NISMOヘリテージ部品を使っています。

こう見ると部品1つ1つがとても高いですね😓
ですが悪い事ばかりではないんです。たとえ壊れてしまっても部品さえ存在していれば修理をすることが可能です。逆を言えば更に古い「ハコスカ」や「ケンメリ」になってくると部品自体が復刻しておらず、「オークションサイトで部品を探さなければいけない」なんてことも…部品が見つかるまで修理が進まずお金があっても修理に10年以上かかることもあるのです。

ですが、日産では「NISMOヘリテージ」という生産が終了した車の部品を復刻する活動を行っています。R32~R34のGT-Rも対象となっているので、しばらくは部品の供給が続くと思われるため、すぐに修理ができないという状況には陥らないと考えられます。

中古車選びの注意点

次に中古市場に出ているGT-Rを購入する際に必ず確認するべき注意点です！

現在(2025.6.11)のグーネット、カーセンサーのR32 GT-Rの最安値は409.9万円です。
この車両、一見お買い得に見えませんか？でも安いGT-Rは安いだけの訳があります！
せっかく購入しても維持が出来なくて手放して寂しい思いをするのは嫌じゃないですか？自分達もそんな思いをして欲しくないです！なのでクラフトスポーツで実際に20代でR32に乗っているスタッフからお話を聞き、皆様に中古のスカイラインGT-Rを購入する際に気を付けることをお教えします！

まずは、大前提の説明です！
スカイラインGT-Rは古くて30年以上、R34でも20年以上前のお車です。特に500~600万円代で買えるGT-Rは相場より安いだけあり、それ相応の不具合があります。なのでお客様がどこまで許容できるか、信頼できる整備先があるか、自身と車を「知る」ことがとても重要になってきます。
相場よりも安く買えるGT-Rは、「修復歴があるお車」「走行距離が不明なお車」「過走行なお車」など様々です。色々な車がある中で現車確認をして自分の納得できる車両を探しましょう！

最初はメーター類の紹介です！
スカイラインGT-Rはメーター交換が多く、安い車両の中には走行距離不明の車両が多いです。走行距離不明と聞くと良くない印象を持たれる方も多いと思います。ですが走行距離が不明なお車の中にも前のオーナーがしっかりオイル交換をして整備されている車両もございます！買ってからの整備はお客様次第なので走行距離不明のお車が全部悪い車両というわけでもないです！

次に修復歴の紹介です！
皆さんが相場よりも安い車両と聞いて思いつくのが修復歴のある車だと思います。修復歴は事故の大きさや回数に関係なく一度でもフレームを直していれば修復歴有りになります。ですのでどの程度の事故だったのかをお店のスタッフに聞いてみると良いでしょう！自分も修復歴のある車に乗っていたことはありましたが、正直一度しっかり治されているので乗っていて大きな支障はないです！(笑)

グーネットやカーセンサーで程度の良さそうな車を見つけたら必ず実際にお店に車を見に行ってなるべく現車確認を行ってください！

憧れから愛車へ

最後にGT-Rを所有して良かったことです！
今まで維持費や注意点など少し耳が痛くなるような事を話してきましたが自分が一番伝えたいのはここです！あなたの憧れの車にはお金以上の”価値”があります！！

昔は安かったGT-Rも今では安くても400万円以上する高級車になってしまいました。
国産スポーツカーの中でも絶対的王者であるGT-R、所有する喜び、操る喜び、それが手元にあるだけで人生が色づき、人生のまごうこと無き「愛車」になるでしょう。
ちょっとした移動手段が憧れの車になり、今までの「ここに行きたい」が「GT-Rで行きたい」に変わります。所有できること自体が自信に変わり、乗っているだけで交流の輪が広がります！

「いつか」なんて言葉、GT-Rには似合わない。

街中で、峠で、サーキットで、テレビで、ゲームで憧れた
あのエンジンの鼓動。
あのテールランプの威圧感。
ターボが回る音に心の奥まで震えるあの感覚。
GT-Rに憧れたあの日の気持ち
まだ、胸の中に生きていませんか？

価格が年々上がり続け、
「いつかは乗りたい」は、少しずつ「夢だった」に
本当にそれでいいんですか？

本当に好きなものを、人生に迎え入れることは
「贅沢」ではなく「選択」です。
心が震えるその瞬間の為にGT-Rを選ぶんです。

人生のうちで何台車を持てるか分からない。
心から欲しいと思える車に出会えるのは、何度もありません。

迷っているなら今こそ一歩を踏み出してみて下さい！
GT-Rは、ただの車じゃない。
止まっていた憧れのセルを回すのはあなたです。

もう一度、あの日の憧れに手を伸ばしてみませんか。