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R35 ミッション対策 -トラックED 15モデル – ｜展示車両紹介

2025年12月20日

GT-R専門店クラフトスポーツです。
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。

今回は、GT-Rファン必見の一台が入庫しましたのでご紹介致します。

NISSAN GT-R R35 トラックエディション Engineered by NISMO MY15.

貴重な15モデルトラックEDが新たに入庫しました！

トラックエディション engineered by NISMO は、15モデルから追加された、GT-Rの中でも走りに特化した特別なグレードです。
高性能モデルである「GT-R NISMO」に採用されている専用部品や技術を、足まわりやボディ構造の一部に取り入れている点が大きな特徴となっています。

代表的な装備が、構造用接着剤を用いた専用ボンディングボディの採用です。
これによりボディー剛性が高められ、高速域や限界領域においても安定した走りを実現します。

さらに、NISMO由来の専用サスペンションやスタビライザー、拡幅フロントフェンダーを装備。
GT-R本来の高いポテンシャルをより引き出すシャシー性能が与えられています。

単なる装備違いに留まらず、GT-R NISMOの思想と技術を色濃く反映した構造・足まわりを持つ点こそが、トラックエディションが特別な存在である理由です。

この車両は、そのトラックEDをベースに各部カスタマイズが施されているだけでなく、

R35で特に気になる

ミッション対策も実施済

の安心感ある一台。

早速、詳細をご紹介していきます。
是非最後までご覧ください！

車両概要

・R35 MY15モデル（550PS）
・走行距離：約56,340km
・車検：2026年4月（令和8年4月）
・ボディカラー：ブリリアントホワイトパール（特別塗装色）
・乗り出し価格：1,298万円

新車時保証書・メンテナンスノート他記録も多数。
装備内容・整備履歴ともに充実したコンディションの車両です。

▶その他車両詳細

R35 ミッション対策とは？

R35に採用される6速DCTは非常に高性能な反面、負荷が大きく、

内部に汚れが蓄積しやすい特性

があります。
対策を行わない場合、シフトショックの増大や変速フィールの悪化といった症状が出ることも。

オイル・ストレーナー・フィルター交換や洗浄、学習リセットを行うことで、

・内部の汚れを除去
・油圧・制御を正常化
・新車時に近い変速フィールを取り戻す

などの効果が期待できます。

こちらの車両は2024年8月・走行距離44,500km時に以下の対策を実施。
R35の本来の走りを、ご安心の上お楽しみ頂けます。

【ミッション対策概要】

**交換するパーツの一覧。**
**ミッションオイル、オイルストレーナー、オイルフィルター、オイルパンガスケット、ソレノイドピン。**

・ミッションオイル交換
潤滑性能を回復し、変速時の引っかかりやショックを抑制。

・ミッションストレーナー交換
金属粉や汚れを除去し、油圧低下や誤作動を防止。

・ミッションフィルター交換
内部循環するオイルをクリーンに保ち、安定した制御を維持。

・ミッションオイルパンガスケット交換
オイル滲み・漏れを防止し、長期的な信頼性を確保。

・ソレノイドバルブ脱落防止対策
専用の対策ピンでキャップを固定し、変速不能トラブルを未然に防止。

・各部洗浄
内部に蓄積した汚れや金属粉を除去。

・ピストン学習リセット
ミッション制御をリセットし、変速フィールをリフレッシュ。

【ミッション対策の様子】

ミッション交換の様子を画像で紹介します。
分解して各部のパーツ交換、洗浄等、適切な処置を施すことで、R35本来の性能を引き出します。

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内外装

【装備一覧】
・TOPSECRET製フルバンパーキット
・TOPSECRET製エアロボンネット
・TOPSECRET製サイドディフューザー
・トラックED専用拡幅フロントフェンダー
・TRUSTマフラー（GReddy パワーエクストリームR／バルブ切除加工済）
・トラックED専用 RAYS製アルミ鍛造ホイール（NISMOレーシングブラック）
・RECARO製カーボンバックバケットシート