「NISMOスポーツリセッティングとは？」

こんにちわ🌞

クラフトスポーツ広報部です🎵

当社販売車両の中に「NISMO スポーツリセッティング」を装着した車両が数多くございます😃

この「NISMOスポーツリセッティング」とは何でしょうか？？

ご説明いたします！😎

日産自動車のレース部門としてモータースポーツ活動を一手に引き受けるニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（MISMO）が手掛ける専用ECM（エンジンコントロールモジュール）です💻✨

簡単に言うとエンジンの頭脳であるコンピュータを書き換えて性能を高めるコンピュータチューニングメニューのことで、サーキットやクローズドコースで気持ちよく安全にスポーツ走行を楽しめるものです🏎💨

NISMOスポーツリセッティングは2000年ごろからリリースが始まり、最初は第2世代GT-Rと呼ばれるR32・R33・R34型スカイラインGT-Rのみでした🛞

それから徐々に車種を拡大しGT-R以外にも「フェアレディZ」や「スカイライン」など、多くの車種が用意されています💡

NISMOスポーツリセッティングには、「TYPE-1」「TYPE-2」「TYPE-3」の3つのラインナップがあります😎

TYPE-1は、サーキット走行時の速度差による危険回避を目的として、スピードリミッターのみ変更した仕様。

TYPE-2とTYPE-3はエンジンが本来持っているパフォーマンスを最大限に引き出し、よりスポーティなエンジン特性へと進化させるメニューです。

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R35GT-R 2024モデルがお客様のお手元に届き始めましたね😊

GT-R（R35）2024年モデル用の「NISMOスポーツリセッティング」ももちろん登場しております😃✨

NISSAN GT-R（R35）NISMO用スポーツリセッティングはTYPE-1

NISSAN GT-R（R35）用スポーツリセッティングはTYPE-2

を採用しています💡

https://www.nismo.co.jp/news_list/2023/news_flash/23004.html

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【TYPE-1】GT-R　NISMO (～'24年モデル）

ノーマルでも素晴らしいエンジンパフォーマンスを発揮するNISSAN GT-R NISMO用でサーキット走行時の速度差による危険回避を目的として、スピードリミッター解除のみの仕様です😊

https://www.nismo.co.jp/products/factory_line/sr_r35/index_NISMO.html

【TYPE-2】GT-R（R35）～'24年モデル国内仕様車（Spec VおよびNISMOを除く）

サーキットで、より速く・楽しく走る仕様🎵

スピードリミッター解除に加えて、専用ECMおよび専用TCMを採用しECMと協調制御しているTCMの制御定数をトータルチューニングすることで、中低速域でのトルク向上を実現。

https://www.nismo.co.jp/products/factory_line/sr_r35/

＜サーキット走行時＞

🔷中低速域のトルクが向上しているので、ピットロード等での発進加速が良くなります。

🔷「長い上り坂」での加速でもシフトアップポイントが確実に手前に来ます。

🔷シケインなどの低速コーナーにおいて、ギアを一段高くして走行できるため、立ち上がり出口加速が速くなります。

🔷コーナーを何速で回れば良いか分からない時に、一段高いギアを選択することが可能になります。

🔷［Ｍ］レンジ＋ノーマルモードのシフトダウン応答速度を向上しているので、サーキット走行時に［Ｍ］レンジ＋ノーマルモードを選択することで加速時は自動シフトアップによってレブリミッターを作動させる事なく、また減速時は素早いシフトダウンにより安全にタイムアップを狙うことが可能となります。（'09年モデル用のみ）